濃霧注意報が発令されていると飛行機は欠航になるもの？

濃霧注意報が発令された際、飛行機のフライトにどのような影響があるか、気になる方も多いのではないでしょうか。

濃霧は視界を大きく制限し、離着陸が難しくなるため、遅延や欠航の原因になることがあります。このページでは、濃霧によるフライトにどのような影響があるのか？また濃霧でも着陸できる条件について解説します。

安全でスムーズな旅のために、ぜひ事前の確認に役立ててください。

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航空機は濃霧の中で着陸できる？

空港や気象条件によっては、目的地付近の空港が濃霧で着陸できない、なんてケースもあります。

着陸ができないケースと一言でいっても実は2つのことに分けられるんです。

この2つの要素が絡み合って、着陸できるか否か？が決まるんです。

日本や世界各地には大小さまざまな空港がありますが、空港は主に3つのタイプの種類に分けられます。

視程とは、パイロットがどの程度の距離まで見えるか？ということ。

要は上空から空港の進入灯や滑走路灯火が見えるかどうか？で着陸するか否かを決めること！

空港ごとにカテゴリーが3段階に分けられてると、上記で表にしました。

羽田であればカテゴリーレベルが2で、300M以上の距離を見通せれば着陸可（横風のこと等は今回のテーマでは考慮してません）ですが、300M以上見通せないと着陸は見合わせます。

また、霧が発生しやすい空港「釧路」は、ある程度視程が悪くても着陸できるカテゴリー3で運用していますし、霧が多くなりがちなヨーロッパの空港もカテゴリー3で運用するケースが多いです。

カテゴリー3であれば視程がカテゴリー2と比べても悪くても着陸はできますが、そのためには2つ条件が加わります。

この2つを満たしてる必要が出てきます。

視界がほぼ見えないといってもいい状態の時は、有視界飛行（VFR）ではなく計器飛行（IFR）で着陸をします。

前提として着陸する空港の設備が整っており、濃霧で視界が見渡せなくても着陸できる設備があること。

その上で、パイロットが視界が悪くても着陸できる資格があり、かつ航空機が視界が悪い中でも着陸できる機材であるなど、条件が揃えば着陸ができるということですね。

濃霧注意報が出てるから、といって必ずしも着陸できないということではありません。

結論